Día Marítimo Internacional
Un Homenaje muy necesario
Es fácil observar como este año la OMI ha
jugado un papel fundamental en destacar al factor humano y darle una importancia
primordial a través del Convenio de Formación de 1995, del Código IGS
Cada año la OMI celebra el Día Marítimo
Internacional, aunque la fecha en cada país varía según los gobiernos, este día
se celebra usualmente durante la última semana del mes de septiembre. La
importancia de este día es para resaltar todo el trabajo de la OMI y todos los
esfuerzos que se realizan en cuanto a la seguridad en el mar y en el medio
ambiente..
Este año el discurso del Secretario General
de la OMI, Sr. William O'Neil, llevaba el título de "La OMI, la globalización y
la gente de mar".
Durante 1998 la OMI conmemoró su
cincuentenario y para marcar dicho aniversario se creo un fondo fiduciario
dedicado a la instrucción y formación de marinos y para erigir ,un monumento
conmemorativo dedicado a
la gente de mar. El jueves 27 de septiembre
a las dos de la tarde se cerró la calle del "Albert Embankment" de Londres, bajo
estrictos controles de seguridad, se procedió a preparar una espectacular
ceremonia para develar el grandioso monumento construido a la entrada de la sede
.de la OMI.
EL MONUMENTO
La creación e instalación d e la escultura
tomó varios Meses, esta obra impresionante, es la figura de bronce de un marino
solitario, de pie, sujetando una "soga" en la mano derecha en la proa de un
buque, La altura total del monumento es de 7 metros y se usaron 10 toneladas de
bronce en su construcción. La escultura se hizo en más de 100 piezas
individuales agrupadas en 4 secciones y transportadas a Londres desde la
Fundición de Morris Singer cerca de Southampton.
Para acomodar el monumento, se modificó la
fachada del edificio, cuyo largo es de 67 metros de fachada de frente, a la
orilla sur del río Támesis, Este edificio fue especialmente diseñado en 1979
para uso exclusivo de sede de la OMI y fue construido por el gobierno del Reino
Unido.
EL ESCULTOR
Esta obra es del escultor británico Michael
Sandle, un hombre alto y apuesto. Su inspiración no sólo la toma de la industria
marítima, sino de tradición familiar, su propio padre fije oficial en la Armada
británica.
Mientras Michael y yo admiramos la obra
desde la cristalera del 'salón de Delegados de la OMI, y rodeados por las mil
personas que asistieron al evento, me atrevo a preguntarle: ¿Michael, Porqué
creaste a un solo Marino en la proa, con la "soga" en la mano, los hombros
caídos y la mirada puesta en el horizonte? Su respuesta se hace esperar. por unos
instantes, y cambiando su tono de voz más pausado me responde : "Quería plasmar
la soledad de los marinos a bordo de los buques, los hombros caídos muestran la
fatiga y el cansancio que le domina ante un medio tan peligroso como es el mar,
y quería plasmar su arrojo y valentía al enfrentarse solo desde la proa del
buque a cualquier adversidad que es capaz de soportar".
Sinceramente, sí la estatua del marino me
conmovió, las palabra s de su creador me revelan el entusiasmo, orgullo,
sentimiento y realismo. Que este escultor con sus manos quiso y logró proyectar
a través de su obra.
La obra del escultor británico Michael
Sandle fue escogida entre tres obras presentadas para la consideración del
comité encargado en la selección, y hoy por hoy vemos que además de la inspiración
que Míchael le dio a su obra, la escultura adorna una de las calles más
transitadas de Londres y le da un valor de arrojo, coraje y determinación a
nuestra gente de mar, que sin distinguir nacionalidad, trabajan día y noche sin
parar para que el comercio y la navegación global no cese en ningún momento.
Pero como el mismo Secretario General de la
OMI dice en su discurso, que a pesar de los avances existentes "... la triste
realidad es que todos los años siguen perdiendo la vida o lesionándose en
accidentes marítimos varios cientos de personas, Lo habitual es que esas
lesiones y muertes pasen desapercibidas. Hace algún tiempo la idea que el
coraje, la dedicación y los sacrificios de la gente de mar que tripula los
buques de los que depende el mundo, merecían ser reconocidos de un modo
tangible."
Había mas de mil personas invitadas al acto
representativa de todos los sectores de nuestra industria, quienes a través de,
pantallas gigantes de televisión instaladas en los grandes salones de reuniones
del edificio de la OMI pudieron seguir paso a paso el evento, ya que por medidas
de seguridad no se permitió que todos los invitados estuvieran en la calle
viendo la ceremonia,
Como el edificio de la OMI se encuentra a
la orilla del Río Támesis, hubo un despliegue de diferentes embarcaciones entre
ellas un buque-bomba que bombeaba agua y hacia una demostración espectacular,
dicho buque data de 1949. Además las muestras de rescate por parte de la
sociedad real de salvavidas, y cadetes de la armada. Al acto asistieron
pronunciando discursos, el primer Ministro interino del Reino Unido, Sr. John
Prescott, quien antes de dedicarse a la política fue un trabajador del mar, y
conoce en carne propia los peligros de ser marino; el Sr. David Cockroft
Secretario General de la ITF ( Federación Internacional del Transporte) y
principal donante para la construcción del monumento; el Sr. Chris Horrocks de
la International Chamber of Shipping, y el reverendo Canon Bill Christianson.
Secretario General, de The Mission to Seamen, asociación de caridad que ayuda a
la gente de mar en los principales puertos del mundo. Además de hacer acto de
presencia el ex-Secretario General de la OMI Sr. Srivastava.
Es fácil observar corno este año la OMI ha
jugado un papel fundamental en destacar al factor humano y darle una importancia
primordial a través del Convenio de Formación de 1995, del Código IGS, de las
resoluciones y directrices sobre el bienestar de las tripulaciones y sobretodo
para atraer personal a la industria sabiendo que le encuentran apoyados y que
serán formados y recompensados de forma adecuada, como son otras profesiones.
Quizás para terminar este artículo me
gustaría hacer un extensivo saludo, agradecimiento y homenaje a nuestros
oficiales y marinos panameños, quienes no se escapan de los problemas que
afectan al gremio en cualquier parte del mundo, y quienes continuamente tratan
de obtener una posición a bordo de buques para poder ejercer sus profesiones, a
la APOM por todos sus esfuerzos en agrupar a los –oficiales panameños y
mantenerlos informados y brindarles asistencia. Es preciso felicitar en este día
tan importante para todos a la gran comunidad marítima de Panamá desde los
pasa cables en el Canal, una labor tan importante, los pilotos, los
administrativos y técnicos, a nuestro administrador del Canal, quien recibiera
en mayo pasado el premio de SEATRADE como la Personalidad Marítima Internacional
de 2001, a la Escuela Náutica, a todo el personal de la AMP, quienes día a día
llevan sobre sus hombros el peso del mayor registro del inundo! A la sección de
naves del Registró Público, quienes tienen la responsabilidad de salvaguardar
por los registros de hipotecas, pilares financieros de la industria. A los
abogados marítimos panameños, quienes llevan a diario su mensaje de eficiencia y
promoción de nuestro registro. A los trabajadores de los puertos, a los Cónsules
panameños en el exterior, quienes izan nuestra bandera en suelo extranjero y
sirven las necesidades de nuestros usuarios, a la Cámara Marítima de Panamá, a
Mundo Marítimo por esta iniciativa periodística, a los cientos de estudiantes
panameños que se preparan para enlistarse en nuestra industria, a la Misión de
Panamá ante la OMI en Londres que lleva el mensaje de Panamá y a diario se
enfrenta a, las criticas del mundo cuando defiende el derecho a registro
abierto, y por último a ese marino solitario que engalana una proa que surca los
mares enfrentándose a las inclemencias del tiempo, la soledad, la enfermedad y
el cansancio para llevar de un lado a otro alimento, combustible, automóviles,
pasajeros y carga de la cual todos nos beneficiamos.
Gente de mar, ¡Dios te bendiga y te
proteja, para que -regreses sano y salvo a tu puerto y al seno de tu hogar!
©©María Dixon/ISM Shipping Solutions Ltd. - 2001
Una versión editada de este articulo fue publicada en la sección de Mundo
Marítimo de El Universal, Panamá, 6 de octubre de 2001, con el permiso
del autor
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